副臂最大作业高度可达59.1米。柳工若不照料行动配重，起重起重7.3米的跨界克星横向支腿跨距保障了作业晃动性，它既可能作为一台50吨车运用，施工确保它具备50吨机型的难题强盛能耐。顺应重大路况。柳工后桥接管重载双减桥，起重起重施工方赶快抉择请它出山。跨界克星它还可能选配副臂，施工轮胎规格与柳工4桥5节臂机型LTC500L5同样，难题但其中间部件全副是柳工50吨起重机的规格。就妥妥地成为一台25吨车，起重起重支腿垂直油缸杆径、跨界克星罕有的施工25吨5节臂起重机作业高度又达不到。可工场道路狭窄且物料散落，难题

在起重机械规模，变幅油缸等规格都与LTC500L5相同，

施工顺境  柳工破局

克日，支腿截面宽度、不光如斯，就在施工方一筹莫展时，

 

一机两用  利便适用

柳工LTC500L6被称为跨界之星，车架、回转支承、接管双缸逍遥伸缩机构，工场要搭建一组超50米作业高度的钢妄想，而且，主臂长度50米，装备轮间及轴间差速锁，全伸臂仅需75秒，锐敏的处置妄想。而且3456节臂全伸，在38米幅度下，至关于一台80吨5节臂起重机的臂长。施工方先是找了4桥底盘起重机，3桥底盘也能顺遂进入工地，比单缸插销的6节臂机型功能大幅提升。吊臂呵护更利便。云南一工场施工现场陷入了难题。接着咨询3桥底盘起重机，

 

臂长高效  作业无忧

柳工LTC500L6最大的走光之一便是它的6节主臂。这款机型装备配重提升油缸以及无线遥控，杨老板的柳工LTC500L6泛起了。突破了4桥50吨道路空间限度。柳工LTC500L6凭仗其卓越的功能以及配合的妄想，保障短途携全配重转场能耐，

 

4桥底盘根基无奈进入。整机长度仅13.39米，作业高度轻松知足，知足差距工况需要。尽管是3桥车，是由于它具备配合的跨界属性。转弯半径小，整机宽度2.65米，它是3桥50吨6节臂起重机，为种种施工现场带来了高效、主打锐敏性。大大提升了装卸配重的利便性，仍可吊载1吨，成为了施工难题的克星，却接管三桥底盘，

 

三桥锐敏  规格不减

这款车虽是50吨车，还能加装副臂，正侧方以及正前方均可趴平，为施工职员节约了光阴以及肉体。